DeCA de transporte: el documento de control, electrónico y listo para la inspección

Sí. DeCA (Documento electrónico de Control Administrativo) es la denominación de la Resolución de 5 de junio de 2026 para el documento de control de la Orden FOM/2861/2012, que antes se conocía como DCA o documento de control.

El cargador contractual lo formaliza y el transportista efectivo lo formaliza y lo lleva a bordo. Los dos responden de que exista y esté bien cumplimentado.

No. La firma no es requisito de validez del DeCA. Si se firma, debe ser una firma electrónica avanzada o cualificada. Con BlueCMR puede añadir una firma biométrica avanzada cuando el DeCA hace también de prueba de entrega.

Quien subcontrata pasa a ser el cargador contractual del nuevo envío: figura como tal en el DeCA y aporta sus datos al transportista efectivo.

Sí, cuando las entregas comparten cargador contractual y transportista efectivo, identificando cada envío dentro del documento, como permite la Resolución de 5 de junio de 2026.

Sí. Un albarán o una carta de porte que contenga todos los datos del documento de control cumple también esa obligación (art. 2.2 de la Orden FOM/2861/2012). BlueCMR ofrece carta de porte, albarán y documento ADR con los datos del DeCA.

No. El transporte internacional se documenta con los convenios suscritos por España, como el CMR o el eCMR. El DeCA es del transporte interior: nacional y cabotaje.

Sí: el transporte privado complementario, que debe acreditar el art. 102.2 a), c) y d) de la LOTT, y la paquetería de bultos reducidos.

No llevarlo, o llevarlo en papel o incompleto, se sanciona conforme al régimen sancionador de la LOTT.